ｍａｎａｂｏｏのやっちまった！

皆さん、こんばんは！

最近、私の船外機 ホンダＢＦ－２Ｄちゃんのご機嫌が悪いんです！

《症状》
●アクセル全開→全閉にしたらエンジンが止まる（または止まりそうになる）
●アクセル半開で走行時も、時々息継ぎしてるような・・・
●アイドリングも不安定
●エンジンがいまいちフケない・・・バラつく感じ

などなど・・・

まずはとりあえず、プラグを新品に交換！

次にキャブレターのガスが濃いのか薄いのか・・・？？

パイロットスクリューを回して調整したりしてたんですが、あまり改善されなかったので、思い切ってキャブレターの分解清掃を試みることに・・・
（おそらくメインジェットが詰まりかかっているのではないかと・・・？？）

まずガソリンを抜こうとドレンスクリュー（写真 ２７ ピンク〇）をドライバーで回すが・・・回すが・・・回す・・が・・・
・・・回らん！

以前、風来坊さんから、ドレンは錆びて回らなくなるからグリス塗っといた方がいいよ～　と、アドバイスをもらいグリスは塗っておいたんですが、その時ほぼ１年程使用していたので、時すでに遅かったみたい・・・　完全に錆びて固着しておりました！

まあ、これは見てない事にして、フロートチャンバーを外しジェット類を掃除しようと下のボルトを回そうかと・・・回そうかと・・・回そう・・か・・と・・・
・・・回らんしぃ～

仕方なく、力入れてボルトを回せるようにしようと、キャブをエンジンから外すことに・・・

アクセルワイヤーとチョークのアームを外して、燃料ホースを抜くとキャブは簡単に取り外せました！

燃料ホースにはガソリンがきてるみたいなので、燃料フィルターは問題なさそう！

で、フロートチャンバー下のボルトを力一杯回してみると・・・やっとこさで外れました！

以前、キャブをみてもらったお店が、ここまで閉める必要あるのか・・・？？ってぐらいのトルクで閉めてましたわ～

まあ、何とか外れたので、後は素人の簡単清掃作業開始！

チャンバーの中はキレイで特に問題もないみたい！

キャブクリーナーを吹きつけてお掃除 お掃除・・・

ジェット類もキレイなモンですが、一応 お掃除しときます！

お掃除も無事に終了したところで、元どうりに組み付けて始動テストをしようかとエアバルブを開けてガソリンコックをＯＮしてみたら、キャブからガソリンがポタポタと漏れてくるじゃないですかぁ～

な・な・な・なんで・・・

もしかして、パッキン再利用がダメなのかな？？　と、何度も組み直しますが・・・やはりガソリンは止まらず・・・

で、詳しく調べてみると原因が判明しました！

写真２６青〇のところが少しだけ変形してるみたい・・・

以前、修理に出したお店が悪いのか、私が失敗したのかは・・・？？ですが、パッキン交換だけでは無理そう・・・



初キャブいじりも・・・やっちまったかぁ～

最近、触るものがどんどん壊れていくような・・・　（~Д~;） フゥエエエ

とりあえず、プランを考えて・・・

プラン1
フロートチャンバー・ドレンスクリュー関係を交換　費用３０００円位

プラン2
キャブＡＳＳＹ交換７８００円+パッキン２個１６５円　

悩んだ結果、キャブＡＳＳＹ交換が楽そうなので、プラン2でパーツを注文！

土曜日には届く予定！

けど、キャブ交換してみて症状が直らなかったら・・・なんて・・・考えたくな～い！

何が原因なのか・・・？？　ですわ～

皆さん、何か良い情報がありましたら教えてくださいねぇ～



釣り情報がいっぱい！　面白いブログがたくさんあります！！
よかったらクリックして下さい！
　　　↓↓↓

にほんブログ村

にほんブログ村